In Parchim tut sich was. Nach langem Stillstand sind seit 2012 und verstärkt seit 2014 Bautätigkeiten an Start- und Landebahn, Rollwegen und dem neuen Tower zu verzeichnen. Die letzten baulichen Maßnahmen am neuen Tower wurden Anfang Juli 2015 vorgenommen.

© airport-regional.de/ Bartels 2015

Kurz zur jüngeren Geschichte. Seit 1992, nach dem Abzug der sowjetischen Truppen (WGT), zivil genutzt, wurde eine erste Betreibergesellschaft gegründet. 1994 wurden Teile der Start- und Landebahn instandgesetzt. In den Folgejahren lösen sich Mecklenburg-Vorpommern, ein britisches Konsortium und dann der Landkreis Parchim als Betreiber ab. Seit 2007 ist der Flughafen Eigentum der chinesischen ‚LinkGlobal Logistics Co. Ltd‘. Jonathan Pang tritt in der Presse als Investor bzw. Vertreter des neuen Eigentümers auf.

Seit Beginn 2015 sind auf dem Vorfeld mehrere A340 der China Eastern abgestellt. Nach bislang unbestätigten Informationen sind die Maschinen nun im Besitz der Lufthansa Technik. Hintergründe und geplanter Verwendungszweck sind nicht bekannt. Im Juli wurde eine weitere Maschine des Typs nach ihrem letzten Flug für China Eastern auf dem Vorfeld abgestellt.

© airport-regional.de/ Müller 2015

Der Flughafen hat seit ca. 10 Jahren die Einstufung CAT 4E ICAO. Heißt, hier kann so ziemlich alles starten und landen was richtig große Flügel hat. Nur eine Kategorie mehr und auch der A380 dürfte hier operieren. Ziel des Betreibers bzw. des Eigentümer ist es, nach planerischer Festlegung durch die Genehmigungsbehörden als künftig reiner Frachtflughafen, die Aufnahme eines regelmäßigen Frachtflugbetriebs von und nach China. Dieser soll in 2016 offiziell aufgenommen werden.

Die Aufnahme von Anfang Juli 2015 lässt aktuelle Bautätigkeiten am Vorfeld des Flughafens erkennen.

© airport-regional.de/ Lange 2015